La tradition des dîners sur la côte de Port Dickson s'est déplacée en mer au début des années 2010, lorsque les opérateurs ont commencé à convertir des trimarans en restaurants flottants. Ce changement a suivi une tendance régionale parmi les villes balnéaires d'Asie du Sud-Est cherchant à différencier les expériences de coucher de soleil de la restauration traditionnelle en bord de mer, et en 2015, le premier navire équipé d'un buffet était amarré en permanence à PD World Marina. Contrairement aux croisières touristiques qui privilégient les commentaires et les arrêts photo, le format de la croisière-dîner de Port Dickson se concentre sur les repas du soir servis pendant une navigation de 90 minutes le long du littoral. Les trimarans à proue de dragon — un choix de design emprunté à l'esthétique traditionnelle des jonques chinoises — transportent de 40 à 60 passagers et offrent des sièges sur pont ouvert ainsi que des espaces de cuisine fermés. Les buffets comprennent généralement des plats de base malaisiens tels que le nasi lemak, les brochettes de satay, le rendang et les currys de fruits de mer, complétés par des options internationales comme des pâtes et des légumes rôtis. Le créneau opérationnel reflète les considérations liées aux marées et à la lumière nautique. Les départs sont fixés à 18:00 tous les sept jours, positionnant la navigation pour croiser l'heure dorée alors que les navires contournent le Cap Rachado et passent devant la silhouette du phare désaffecté. Le détroit de Malacca reste une voie maritime très fréquentée ; les itinéraires des croisières-dîner serpentent entre les zones de mouillage et les limites récréatives, offrant aux passagers des vues au niveau du pont sur le trafic des pétroliers se dirigeant vers le sud en direction de Singapour. Certains navires intègrent des jacuzzis — des bassins chauffés peu profonds installés sur les plateformes du pont avant — bien que ceux-ci fonctionnent davantage comme des équipements de fantaisie que comme des installations de baignade compte tenu de la courte durée de navigation. Le volet culinaire distingue ces croisières des excursions en bateau à fond de verre et des circuits en jet-ski de jour à Port Dickson. Les opérateurs privilégient la rotation du buffet et le service des boissons, l'équipage alternant entre les tâches en cuisine et les briefings de sécurité. Des annulations liées aux conditions météorologiques surviennent lors des transitions de mousson lorsque la houle du détroit dépasse 1,5 mètre ; la plupart des opérateurs informent les détenteurs de billets dans les 24 heures précédant un départ prévu. Le centre de la marina lui-même s'est agrandi depuis 2018 pour répondre à la demande accrue d'amarrage, et les visiteurs partagent désormais l'espace des quais avec des entreprises de pêche affrétées et des cales d'entretien de yachts. Les croisières au coucher du soleil partent quelle que soit la couverture nuageuse, bien que les photographes notent que les soirées couvertes produisent des tons d'horizon plus sourds par rapport aux oranges saturés visibles pendant les mois de saison sèche.